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La responsabilidad social, clave en la cadena de valor

La Confederación Española de Pesca (CEPESCA) ha reiterado en el encuentro ‘Vigo Dialogue’, que ha tenido lugar en el marco de la feria Conxemar con el impulso de la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO), la importancia de garantizar la responsabilidad social a lo largo de la cadena de valor del sector pesquero y ha señalado al modelo europeo de diálogo social como referente para garantizar unas condiciones de trabajo decente en el sector pesquero.

El secretario general de Cepesca y presidente de la patronal europea Europêche y la Coalición Internacional de Asociaciones Pesqueras (ICFA), Javier Garat, también ha incidido en la necesidad de continuar promoviendo la aplicación de los instrumentos legislativos internacionales existentes, como el Convenio 188 de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) que regula las condiciones sociales a bordo de los buques de pesca, el Acuerdo sobre medidas del Estado rector del puerto de la FAO para combatir la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (IUU), el Acuerdo de Ciudad del Cabo  para la seguridad de los buques pesqueros y el Convenio internacional sobre normas de formación, titulación y guardia para el personal de los buques pesqueros, 1995 (STCW-F), de la OMI.

Según Javier Garat, “la misma atención y los mismos esfuerzos que se destinan a la protección de los océanos y los recursos marinos deben ponerse también en el reconocimiento y la protección de los derechos laborales de las personas que forman parte de la cadena valor del sector pesquero, desde los tripulantes y el sector del procesado hasta la comercialización”. “Durante muchos años”, apostilla Garat, “los esfuerzos internacionales se han dirigido a velar por la sostenibilidad medioambiental, prestando poca atención a la social y a la económica; ahora, es imprescindible pensar en las personas, cuidando el capital humano”.

En este sentido, Europêche, como interlocutor social en el ámbito europeo, alcanzó en 2013 un acuerdo con los sindicatos pesqueros, que se tradujo en una Directiva de la UE, para impulsar la ratificación por parte de los estados miembros de la UE del Convenio 188 de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), un objetivo que también impulsa en el exterior a través de su participación en distintos foros organizados por Naciones Unidas, FAO, OIT y la Santa Sede, a tenor de la importancia de la dimensión exterior de la flota pesquera europea. La patronal europea también ha desarrollado, en colaboración con la Federación Europea de Transporte (ETF), distintas acciones de mejora de la seguridad a bordo y de promoción de la Prevención de Riesgos Laborales (PRL).

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